Gãy trục khuỷu
Hầu hết các vết nứt xảy ra ở vị trí chuyển tiếp giữa cổ trục và tay quay. Nguyên nhân như sau: bán kính chuyển tiếp quá nhỏ; bán kính không được gia công đúng cách trong quá trình xử lý nhiệt, dẫn đến tập trung ứng suất tại điểm nối; bán kính được gia công không đều, có sự biến đổi mặt cắt ngang cục bộ; vận hành quá tải trong thời gian dài, và một số người dùng tự ý tăng tốc độ để tăng sản lượng, làm trầm trọng thêm tình trạng ứng suất; bản thân vật liệu có khuyết tật, chẳng hạn như lỗ rỗ và co ngót trong quá trình đúc. Ngoài ra, các vết nứt tại lỗ dầu trên trục khuỷu cũng có thể gây ra hiện tượng gãy vỡ.
Phân tích nguyên nhân lỗi:
1. Chất lượng trục khuỷu kém
Nếu trục khuỷu không phải là hàng chính hãng và chất lượng kém, việc vận hành máy xúc ở tốc độ cao có thể dễ dàng gây ra hiện tượng gãy trục khuỷu.
2. Vận hành không đúng cách
Trong quá trình vận hành máy xúc, nếu ga quá lớn/quá nhỏ, dao động liên tục, hoặc máy xúc hoạt động ở tải trọng cao trong thời gian dài, trục khuỷu sẽ bị hư hỏng do lực và va đập quá mức, dẫn đến gãy vỡ.
3. Phanh gấp thường xuyên
Khi vận hành máy xúc, nếu không thường xuyên đạp bàn đạp ly hợp, phanh khẩn cấp sẽ làm gãy trục khuỷu.
4. Các ổ trục chính không thẳng hàng
Khi lắp đặt trục khuỷu, nếu đường tâm của các ổ trục chính trên khối xi lanh không thẳng hàng, sau khi khởi động máy xúc, rất dễ gây cháy ổ trục và kẹt trục, dẫn đến gãy trục khuỷu.
5. Bôi trơn trục khuỷu kém
Nếu bơm dầu bị mòn nghiêm trọng, lượng dầu cung cấp không đủ, áp suất dầu không đủ và đường dẫn dầu bôi trơn động cơ bị tắc nghẽn, trục khuỷu và ổ trục sẽ ở trong trạng thái ma sát lâu dài, gây ra hiện tượng gãy trục khuỷu.
6. Khe hở giữa các bộ phận của trục khuỷu quá lớn.
Nếu khe hở giữa cổ trục khuỷu và bạc đạn quá lớn, trục khuỷu sẽ va đập vào bạc đạn sau khi máy xúc hoạt động, gây cháy bạc đạn và làm hỏng trục khuỷu.
7. Bánh đà bị lỏng
Nếu các bu lông bánh đà bị lỏng, các bộ phận trục khuỷu sẽ mất cân bằng ban đầu và rung lắc trong quá trình vận hành máy xúc, điều này có thể dễ dàng dẫn đến gãy phần đuôi của trục khuỷu.
8. Sự vận hành không cân bằng của từng xi lanh
Nếu một hoặc nhiều xi lanh của máy xúc không hoạt động, các xi lanh sẽ mất cân bằng, và độ lệch trọng lượng của nhóm thanh truyền piston quá lớn, điều này cũng sẽ gây ra hiện tượng gãy trục khuỷu do lực không đều.
9. Thời điểm cung cấp dầu quá sớm
Nếu thời điểm cấp nhiên liệu quá sớm, dầu diesel sẽ cháy trước khi piston đạt đến điểm chết, điều này sẽ khiến trục khuỷu chịu tác động và tải trọng lớn. Nếu hoạt động theo cách này trong thời gian dài, trục khuỷu sẽ bị mỏi và gãy.
10. Piston bị hỏng và bị ép phải hoạt động.
Nếu công suất giảm và có tiếng động bất thường trong xi lanh, hãy tiếp tục vận hành. Có khả năng pít-tông bị hỏng, khiến trục khuỷu mất cân bằng, biến dạng hoặc dễ gãy.
Điện thoại/WhatsApp: +8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Thời gian đăng bài: 24/7/2024