1. Nếu máy nén bị cháy, hỏng hóc hoặc mòn, hệ thống làm lạnh chắc chắn sẽ bị ô nhiễm. Tình huống cụ thể như sau:
1. Dầu làm lạnh còn sót lại trong đường ống đã bị cacbon hóa, trở nên có tính axit và bẩn.
2. Sau khi tháo máy nén, đường ống hệ thống cũ sẽ bị ăn mòn do không khí, gây ngưng tụ, làm tăng lượng nước còn lại và ăn mòn ống đồng cùng các bộ phận trên ống tạo thành lớp màng bẩn, ảnh hưởng đến chức năng hoạt động sau lần thay máy nén tiếp theo.
3. Bụi bẩn từ đồng, thép và hợp kim bị mài mòn chắc hẳn đã chảy một phần vào đường ống và làm tắc nghẽn một số kênh dẫn nhỏ bên trong.
4. Máy sấy ban đầu đã nhanh chóng hấp thụ một lượng nước lớn.
2. Kết quả của việc thay thế máy nén mà không xử lý hệ thống như sau:
1. Không thể hút hết không khí ra khỏi hệ thống một cách hoàn toàn, và máy bơm chân không cũng dễ bị hư hỏng.
2. Sau khi thêm chất làm lạnh mới, chất làm lạnh chỉ có tác dụng làm sạch các bộ phận của hệ thống, còn sự ô nhiễm trong toàn bộ hệ thống vẫn tồn tại.
3. Máy nén mới và dầu làm lạnh, chất làm lạnh sẽ bị nhiễm bẩn trong vòng 0,5-1 giờ, và quá trình nhiễm bẩn thứ cấp sẽ bắt đầu như sau:
3-1 Sau khi dầu làm lạnh bị nhiễm bẩn, nó sẽ bắt đầu phá hủy các đặc tính bôi trơn ban đầu.
3-2 Bột tạp chất kim loại xâm nhập vào máy nén và có thể xuyên qua lớp màng cách điện của động cơ, gây đoản mạch và dẫn đến cháy.
3-3 Bột tạp chất kim loại lắng xuống dầu, gây tăng ma sát giữa trục và ống lót hoặc các bộ phận chuyển động khác, khiến máy bị kẹt.
3-4 Sau khi chất làm lạnh, dầu, các chất gây ô nhiễm ban đầu và các chất có tính axit được trộn lẫn, sẽ tạo ra thêm các chất có tính axit và nước.
3-5 Hiện tượng mạ đồng bắt đầu xảy ra, khe hở cơ học giảm, ma sát tăng và bị kẹt.
4. Nếu không thay thế bộ phận sấy ban đầu, hơi ẩm và các chất có tính axit ban đầu sẽ được giải phóng.
5. Các chất có tính axit sẽ từ từ ăn mòn lớp màng cách điện bề mặt của dây tráng men động cơ.
6. Hiệu quả làm mát của chính chất làm lạnh bị giảm đi.
3. Việc xử lý hệ thống làm lạnh chính bị cháy hoặc hỏng máy nén là một vấn đề nghiêm trọng và đòi hỏi kỹ thuật cao hơn so với việc chế tạo một hệ thống mới. Tuy nhiên, vấn đề này thường bị hầu hết các nhân viên kỹ thuật bỏ qua, thậm chí họ còn cho rằng nếu nó bị hỏng thì chỉ cần thay thế bằng một cái mới là được! Điều này dẫn đến tranh chấp về chất lượng máy nén kém hoặc việc sử dụng không đúng cách của người khác.
1. Nếu máy nén bị hỏng, cần phải thay thế ngay lập tức. Tuy nhiên, trước khi tiến hành chuẩn bị vật liệu và dụng cụ, cần thực hiện các bước sau:
1-1 Cho dù bộ tiếp điểm, bộ bảo vệ quá tải, máy tính hay bộ điều khiển nhiệt độ trong hộp điều khiển có vấn đề về chất lượng hay không, cần phải kiểm tra từng bộ phận một để xác nhận không có sự cố.
1-2 Kiểm tra xem các giá trị cài đặt khác nhau có thay đổi hay không, phân tích xem máy nén bị cháy do thay đổi giá trị cài đặt hay do điều chỉnh không chính xác.
1-3 Kiểm tra các điều kiện bất thường trên đường ống dẫn môi chất lạnh và khắc phục chúng.
1-4 Xác định xem máy nén bị cháy, bị kẹt hay bị cháy một nửa:
1-4-1 Sử dụng ôm kế để đo điện trở cách điện và đồng hồ vạn năng để đo điện trở cuộn dây.
1-4-2 Trao đổi với nhân viên có liên quan của người dùng để hiểu rõ nguyên nhân và hậu quả của tình huống nhằm làm cơ sở tham khảo cho việc đánh giá.
1-5 Thử xả chất làm lạnh ra khỏi đường ống dẫn chất lỏng, quan sát cặn chất làm lạnh thải ra, ngửi mùi và quan sát màu sắc của nó. (Sau khi cháy, nó có mùi hôi và chua, đôi khi có mùi hăng và cay)
1-6 Sau khi tháo máy nén, đổ một ít dầu môi chất lạnh ra và quan sát màu sắc để đánh giá tình trạng. Trước khi rời khỏi cụm máy chính, hãy quấn băng keo quanh các đường ống cao áp và thấp áp hoặc đóng van lại.
Thời gian đăng bài: 20/01/2025