1-Công nghệ lắp đặt hệ thống điều khiển điện
1. Mỗi điểm tiếp xúc được đánh dấu số dây để dễ bảo trì.
2. Chế tạo hộp điều khiển điện theo đúng yêu cầu của bản vẽ và kết nối điện để tiến hành thử nghiệm không tải.
4. Cố định dây của từng bộ phận điện bằng dây buộc.
5. Các tiếp điểm điện phải được ép chặt vào các đầu nối dây và các đầu nối dây chính của động cơ phải được kẹp chặt bằng kẹp dây và được hàn thiếc nếu cần.
6. Đường ống phải được lắp đặt để kết nối từng thiết bị và cố định bằng kẹp. Ống PVC phải được dán keo khi kết nối và miệng ống phải được bịt kín bằng băng keo.
7. Hộp phân phối được lắp đặt theo chiều ngang và chiều dọc, ánh sáng xung quanh tốt, nhà khô ráo để dễ quan sát và vận hành.
8. Diện tích chiếm dụng của dây và dây điện trong đường ống không được vượt quá 50%.
9. Việc lựa chọn dây phải đảm bảo hệ số an toàn, nhiệt độ bề mặt dây không được vượt quá 4 độ khi máy đang chạy hoặc đang rã đông.
10. Hệ thống điện ba pha phải là hệ thống 5 dây và phải lắp dây tiếp địa nếu không có dây tiếp địa.
11. Không nên để dây điện tiếp xúc với không khí bên ngoài để tránh tiếp xúc lâu dài với ánh nắng mặt trời, gió, làm lão hóa lớp vỏ dây, rò rỉ điện và các hiện tượng khác.
12. Việc lắp đặt đường ống phải đẹp và chắc chắn.
2-Hệ thống làm lạnh cộng với công nghệ gỡ lỗi chất làm lạnh
1. Đo điện áp nguồn điện.
2. Đo điện trở ba cuộn dây của máy nén và độ cách điện của động cơ.
3. Kiểm tra việc đóng mở của từng van trong hệ thống làm lạnh.
4. Sau khi xả chân không, nạp chất làm lạnh vào dung dịch lưu trữ đến 70%-80% thể tích nạp tiêu chuẩn, sau đó chạy máy nén để thêm khí từ áp suất thấp đến thể tích đủ.
5. Sau khi bật máy, trước tiên hãy lắng nghe tiếng máy nén để xem có bình thường không, để xem dàn ngưng tụ và bộ làm mát không khí có hoạt động bình thường không và dòng điện ba pha của máy nén có ổn định không.
6. Sau khi làm mát bình thường, kiểm tra từng bộ phận của hệ thống làm lạnh, áp suất xả, áp suất hút, nhiệt độ xả, nhiệt độ hút, nhiệt độ động cơ, nhiệt độ cacte và nhiệt độ trước van tiết lưu. Quan sát hiện tượng đóng băng của bộ bay hơi và van tiết lưu, quan sát mức dầu và sự thay đổi màu sắc của gương dầu, đồng thời kiểm tra xem âm thanh của thiết bị có bất thường không.
7. Cài đặt thông số nhiệt độ và độ mở của van tiết lưu theo mức độ đóng băng và sử dụng của kho lạnh.
3-Thổi khí hệ thống làm lạnh
1. Bên trong hệ thống làm lạnh phải rất sạch, nếu không rác còn lại trong hệ thống sẽ làm tắc lỗ thoát dầu bôi trơn hoặc làm nhám bề mặt ma sát.
Phát hiện rò rỉ hệ thống làm lạnh:
2. Phát hiện rò rỉ áp suất là phương pháp hiệu quả nhất. Áp suất phát hiện rò rỉ trong hệ thống liên quan đến loại môi chất lạnh được sử dụng, phương pháp làm mát của hệ thống lạnh và vị trí của đoạn ống. Đối với hệ thống áp suất cao, áp suất phát hiện rò rỉ
3. Áp suất gấp khoảng 1,25 lần áp suất ngưng tụ thiết kế; áp suất phát hiện rò rỉ của hệ thống áp suất thấp phải gấp khoảng 1,2 lần áp suất bão hòa ở nhiệt độ môi trường vào mùa hè
4-Gỡ lỗi hệ thống lạnh
1. Kiểm tra xem từng van trong hệ thống lạnh có ở trạng thái mở bình thường không, đặc biệt là van chặn xả, không đóng van này.
2. Mở van nước làm mát của dàn ngưng. Nếu là dàn ngưng làm mát bằng không khí, hãy bật quạt và kiểm tra chiều quay. Lượng nước và lượng không khí phải đáp ứng yêu cầu.
3. Mạch điều khiển điện phải được kiểm tra riêng trước và điện áp nguồn phải bình thường trước khi khởi động.
4. Mức dầu trong cacte máy nén có ở vị trí bình thường hay không, thông thường phải giữ ở đường tâm nằm ngang của kính quan sát dầu.
5. Khởi động máy nén lạnh và kiểm tra xem máy nén có hoạt động bình thường không. Chiều quay của máy nén có đúng không.
6. Sau khi máy nén khởi động, kiểm tra giá trị chỉ thị của đồng hồ đo áp suất cao và thấp để xem chúng có nằm trong phạm vi áp suất cho hoạt động bình thường của máy nén hay không và kiểm tra giá trị chỉ thị của đồng hồ đo áp suất dầu.
7. Lắng nghe tiếng van tiết lưu để biết chất làm lạnh chảy qua, và quan sát xem có hiện tượng ngưng tụ và đóng băng bình thường trong đường ống phía sau van tiết lưu hay không. Trong giai đoạn đầu vận hành, van tiết lưu nên hoạt động ở chế độ toàn tải, có thể điều chỉnh nhiệt độ đầu xi lanh bằng tay.
Thời gian đăng: 03-04-2023